1.杨凌的十字路口左行和直行基本上都是红绿灯同步的。上下班时间，弄得要左转干脆转不过去，有开车手法好的就能抢过去，否则只能堵在路中间，等对面红灯了，另一个方向的直行车和左转车又开始抢行，进一步加剧了十字路口的拥堵。现在私家车数量越来越多，请问政府部门的人员能不能考虑考虑，想想办法，将左行和直行分开设置。宁愿多等红绿灯，也不愿与一些抢行的司机拥堵在路口中间！ 2.基于上述这个问题之上，还存在一个问题：车辆绿灯左行时，左侧的人行道居然也亮起了绿灯，允许行人通过？车允许通过，人也可以通过，按交通法规，我们私家车理应礼让行人，但是我们这么一停，岂不是又造成了路口中心的拥堵？请问你们设计人行道上的红绿灯经过思考了么？还是说你们根本不会设计红绿灯？ 3.不知道杨凌的红绿灯是外包给哪个工程公司的，一到下雨天，十字路口红绿灯十有八九都是坏的。（西农路杨凌风情街十字路口，我所遇到的就不下5、6次，而且每天都是下雨天，造成了极其严重的拥堵），外包工程的技术就这么垃圾么？政府花了钱，就搞成这样？ 4.我这次投诉是实名制的，我可以为我所说的话负责任，也希望相关部门醒一醒，尽快处理目前所存在的问题！ 5.我不接受任何工作人员，通过打电话给我说明一下情况，然后这件事就寥寥收场了，我更希望看到的是我们杨凌道路实实在在的变化。

网友您好，您的留言已转交巡警支队杨陵大队具体办理，现就您反映问题回复如下：

1、路口交通信号灯左转直行同步问题。按照我区的道路现状实际情况，大部分道路属于同方向两车道及以下车道的情况，部分道路没有专用的非机动车道，甚至人车混合通行。根据实际情况，由于车道的限制，少有左转专用车道，因此就没有将灯时分开。

2、行人与车辆通行让行问题。同样由于路口较多、道路较短、较窄，如果将人行灯时和车行灯时分开，高峰时段车辆等停的时间时间将会进一步延长，进而有可能导致连续两个、三个路口出现交通流量溢出（老城区尤其明显）。所以目前按照交通信号灯灯时控制，行人与车辆同方向的同步灯时，即使不设置人行信号灯，行人过街时转弯车辆遇有行人过街也应当停车让行。

3、杨凌的交通信号灯不存在外包建设。均是按照政府采购程序进行网上公开招标进行。我区目前存在住建、交通、城管、公安交警、城投公司、园区公司等多部门建设交通信号灯的情况，因此会存在规格、型号等不一致的现象。

针对上述情况，杨凌交警部门积极主动作为，今年在全区范围改造升级38个路口的智能交通信号灯，同时我们已经在条件允许的路口尝试进行灯时合理化区分调整，尽最大努力优化道路交通秩序，缓解道路交通拥堵。

感谢您对我们工作的关注和支持，祝您生活愉快。

杨凌示范区公安局交巡警支队杨陵大队

2020年11月30日